二级减速器传动比分配,二级减速器传动比分配要求

二级齿轮减速传动比i1和i2哪个大

齿轮减速器取带传动的传动比i1=2-4，二级圆柱齿轮减速器的传动比为i2=8-20，总传动比为i=16-80，所以i2大。

i12指的是i1和i2，是一级传动中第一个齿轮与第二个齿轮，一般传动比是齿数比。i是一级，1，2代表1齿轮，2齿轮传动比i12=2的齿数比1的齿数传动比i21=1的齿数比2的齿数。首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为所有人可见。

利用各级齿轮传动来达到降速的目的。把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。

减速机的传动比怎么计算?

1、减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

2、减速机传动比就是“电机转数”除以“减速机输出轴转数”。比如，四级电机的转数是1450转/分钟，经过减速机的减速后，减速机的输出轴转数为145转/分钟。那么：传动比=电机转数/减速机输出轴转数=1450/145=10，得出这个减速机的传动比为10。

3、齿轮的传动比的大小是根据工作机械的需要来确定的。不同的齿轮传动比范围不一样。对于一级传动：直齿轮传动比在3～6；圆锥齿轮2～3；蜗轮蜗杆10～40。

4、主要优势：多级减速器各级传动比的分配，直接影响减速器的承载能力和使用寿命，还会影响其体积、重量和润滑。传动比一般按以下原则分配：使各级传动承载能力大致相等；使减速器的尺寸与质量较小；使各级齿轮圆周速度较小；采用油浴润滑时，使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。

5、的行星减速机和10：1的行星减速机的速度比可以通过计算传动比的比值得出。传动比（也称为减速比）是指主动轴的转速与从动轴的转速之间的比值。

6、蜗轮蜗杆减速机的减速比可以通过以下公式计算：减速比=蜗轮轮齿数÷蜗杆螺旋线数。例如，当蜗轮的轮齿数为50，蜗杆的螺旋线数为1时，减速比为50。这意味着当输入轴转速为1000 rpm时，输出轴的转速将降至20 rpm，并且输出轴的扭矩将达到输入轴扭矩的50倍。